Регламент ТО GAC GS8, GAC GS5: сроки, объемы и эксплуатационные материалы

GAC GS5 и GAC GS8 – кроссоверы, выпускаемые китайским автопроизводителем GAC Group. На рынке Китая эти модели продаются под брендом Trumpchi. Первый кроссовер собирается с 2011 года, пройдя в 2014 и 2021 гг. рестайлинг. GAC GS8 появился позднее – в 2016 году и тоже в 2010 году прошел модернизацию. В России оба автомобиля появились в продаже с 2019 года.

Машины по отзывам наших владельцев получились довольно неплохие и надежные, но, как и все китайские автомобили, они чувствительны к своевременному обслуживанию, поэтому рекомендуется вовремя проходить полноценное техническое обслуживание.

Проверки, проводимые водителем

Производитель возлагает на водителя действия по ежедневному контрольному осмотру автомобиля перед выездом с места стоянки. Водитель должен вовремя позаботиться об устранении обнаруженных недостатков и поломок. Ежедневно перед выездом требуется проверить автомобиль на:

• пятна на земле под днищем от горюче-смазочных материалов, видимые утечки;
• внешний вид корпуса, состояние ЛКП;
• количество охлаждающей жидкости, уровень которой должно соответствовать рискам на расширительном бачке;
• уровень масла в двигателя (проверяется на прогретом, но неработающем автомобиле, стоящем на ровном месте);
• уровень тормозной жидкости;
• состояние колес, давление воздуха в покрышках;
• работоспособность приборов освещения, контрольно-измерительных, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя, омывателя стекла.

Также водитель обязан регулярно проводить мойку автомобиля и очистку от грязи дренажных отверстий кузова. При эксплуатации на посыпаемых солью дорогах или вблизи морского побережья следует не реже одного раза в месяц промывать пресной водой днище автомобиля.

Он обязан придерживаться планового технического обслуживания в соответствии с регламентом и не пропускать положенное ТО.

Сервисное обслуживание, регламент ТО

Если срок проведения техобслуживания указан в километраже пробега, а также в виде временного отрезка, то нужно ориентироваться на то событие, которое произошло раньше.

ТО-0

Нулевое ТО проводится после пробега в 5000 (±500) км или через 3 месяца после покупки автомобиля. Во время него заливается новое масло в двигатель, а также меняется на новый масляный фильтр. Также выполняется проверка:

• ремней безопасности;
• ламп, световых сигнализаторов и клаксона;
• омывателей, дворников;
• освещения в салоне, багажнике и других местах;
• давления и состояния шин;
• колесных дисков и затяжки болтов на колесах;
• уровня тормозной жидкости и состояния тормозной системы;
• уровня жидкости в системе охлаждения двигателя;
• состояния кожухов, чехлов на подвеске, приводных валах и рулевом управлении;
• магистралей, шлангов тормозной системы.

ТО-1

Выполняется после пробега в 10 000 (±500) км либо через 12 месяцев с момента покупки машины.

В ТО-1 входит замена:

• фильтра салона;
• воздушного фильтра;
• моторного масла и масляного фильтра.

Также во время ТО проводятся проверки состояния (с проведением регулировки, ремонта или замены в случае необходимости):

• ремней безопасности;
• ламп, световых сигнализаторов и клаксона;
• омывателей, дворников;
• освещения в салоне, багажнике и других местах;
• стояночного тормоза;
• рулевого управления;
• окраски корпуса на предмет сколов /коррозии;
• давления в шинах, глубины протектора, момента затяжки колесных болтов, колесных дисков;
• тормозных дисков, тормозных колодок, суппортов;
• уровня тормозной жидкости;
• работы тормозной системы, электропривода стояночного тормоза, рулевого управления, климатической установки;
• уровня охлаждающей жидкости;
• свечей зажигания;
• АКБ со смазкой клемм техническим вазелином;
• уровня трансмиссионного масла в АКПП;
• уровня трансмиссионного масла в МКПП;
• затяжки соединений подвески и шасси (проводится первый раз на ТО-2, затем выполняется каждые ТО-2);
• кожухов, чехлов подвески, приводных валов и рулевого управления;
• трубок, шлангов тормозной системы;
• трубок, шлангов топливной системы;
• выпускной системы на предмет утечек, повреждений и надежности крепления.

Для GAC GS8 выполняется проверка:

• масла в раздаточной коробке и переднем редукторе
• масла в заднем редукторе.

Впоследствии проводится каждые 10 000 км или через 12 месяцев со дня последнего ТО. Например, ТО-3 полностью соответствует ТО-1.

ТО-2

Через 20 000 км или 2 года дополнительно необходимо выполнить замену (вместо проверки уровня):

• охлаждающей жидкости;
• тормозной жидкости.

Также дополнительно выполняется проверка состояния:

• приводного ремня для вспомогательных агрегатов;
• сайлент-блоков, шаровых опор подвески, рулевых наконечников, стоек стабилизатора на наличие люфтов;
• с прочисткой дренажных отверстий ветрового стекла и элементов кузова.

Начиная с ТО-2 проводится проверка для:

• электронных систем при помощи диагностического тестера;
• ограничителей дверей, замка капота, лючка топливной горловины со смазкой механизма.

Однако эти 2 пункта затем повторяются каждые 10 000 км или 12 месяцев.

ТО-4

Выполняется каждые 40 000 км пробега или 4 года эксплуатации. Дополнительно включает замену топливного фильтра у GAC GS5, а также свечей у GAC GS8.

Каждые 50 000 км или 5 лет эксплуатации (ТО-5)

Меняется трансмиссионное масло в МКПП в дополнении к полному обслуживанию по стандарту ТО-1. У GAC GS8 проверяется или меняется топливный фильтр, а также масло в заднем редукторе.

Каждые 60 000 км или 6 лет эксплуатации (ТО-6)

Проводится замена трансмиссионного масла в АКПП в дополнение к ТО-2 У GAC GS8 меняется приводной ремень и фильтр адсорбера.

У GAC GS5меняются свечи зажигания.

Каждые 100 000 км или 10 лет

Только у GAC GS8 –замена масла в раздаточной коробке и переднем редукторе

Правила обслуживания автомобиля, который используется в тяжелых условиях

К таким условиям производитель относит:

• длительную эксплуатацию при высокой запыленности воздуха, высокой или низкой температуре воздуха, езды по горным дорогам или и при буксировке прицепа;
• эксплуатация с поездками с протяженностью в среднем менее 10 км ежедневно;
• работа на холостом ходу свыше 30% от времени поездки.

В подобных случаях действуют другие номы замены:

• моторного масла и масляного фильтра каждые 5000 км пробега;
• воздушного фильтра каждые 10 000 км;
• масла в заднем редукторе – через 20 000 км или раз в 2 года;
• масла в переднем редукторе и раздаточной коробке – через 40 000 км пробега.

Эксплуатационные материалы, применяемые в автомобилях

Моторное масло: