Роботы и автоматы или обзор коробок линейки Exeed TXL/VX/LX/RX

Китайский автомобильный бренд Exeed – это ничто иное, как премиальное подразделение Chery Automobile, специализация которого  — это производство кроссоверов, начиная с компактных и среднеразмерных и, заканчивая, полноразмерными кроссоверами. Сейчас линейка Exeed на российском рынке включает в себя семь автомобилей, в числе которых и объекты нашего теперешнего внимания. Хотя наш интерес — это типы и ресурсные возможности коробок переключения передач российской линейки Exeed TXL/VX/LX/RX.

Силовое и трансмиссионное оснащение кроссоверов

Кстати, коробки переключения передач для автомобилей Chery изначально разрабатывались немцами. Например, 7-ступенчатая преселективная РКПП под актуальным немецким обозначением SAGW DCT380 собирается на заводе в Китае с 2020 года и устанавливается на многие модели концерна Chery, его суббрендов Exeed и Jetour под заводским индексом 738DHA.

Кстати, вот таблица силового и трансмиссионного оснащения линейки кроссоверов Exeed TXL/VX/LX/RX, предназначенных для россиян:

От чего зависит ресурс коробок передач?

Прошивка ЭБУ роботов осуществлена продвинутым программным обеспечением, что является основой их надежности и высокого ресурсного потенциала. Даже при агрессивном дорожном поведении они очень чётко переключают передачи, а при размеренной езде — обеспечивают оптимальный расход топлива и надлежащую динамику движения.

Что касается срока службы или ресурса коробок передач Exeed, то на данный параметр оказывает влияние:

• стилистика вождения;
• характер условий эксплуатации;
• а также ряд других факторов, где самым важным из них является соблюдение регламента замены трансмиссионного масла и расходников. Что обеспечивает достижение ресурса 250 -300 тысяч км пробега.

Типы коробок линейки моделей Exeed

Из вышеприведенной таблицы силового и трансмиссионного оснащения выходит, что в штатные комплектации кроссоверов для россиян производители предлагают три варианта КПП для автомобилей EXEED:

• 7-скоростные роботизированные коробки, которыми оснащаются модели TXL и RX (среднеразмерные кроссоверы), LX (компактный кроссовер), VX (полноразмерный кроссовер);
• помимо этого, в некоторых комплектациях Exeed VX и RX, как уже говорилось выше, определяющими техническими новшествами трансмиссий являются классические 8-ступенчатые автоматические коробки передач Aisin;
• классическую вариаторную коробку, которую устанавливают на модели TXL (среднеразмерный кроссовер) и LX (компактный кроссовер). Эта бесступенчатая коробка является собственной разработкой компании Chery Automobile и позаимствована у кроссовера Chery Tiggo 7. Однако этот тип автоматической трансмиссии требует отдельного обстоятельного обзора.

Роботы

Роботизированные коробки представляют собой стандартные МКПП, дополненные роботизированными модулями для переключения скоростей и двойными многодисковыми сцеплениями.Также конструкции трансмиссий оснащены  масляными электронасосами, включающимися с помощью автоматики для повышения производительности гидравлической системы коробки передач.

Недостатки роботов

По моторам, рассматриваемой нами линейки кроссоверов  особых претензий нет, они оснащены 147 -, 150 -, 186 -, 197 — и 246 — сильными турбодвижками объемом 1.5, 1.6 и 2.0 литра. А вот к РКПП под марками 7DCT300 и 7DCT380/400 вопросы имеются. И дело вовсе не в том, что благодаря этим роботам довольно сложно реализовать резвый старт.

Во-первых, данные трансмиссии буквально впритирку рассчитаны на переваривание крутящих моментов движков, не имея резерва прочности для того, чтобы не спалиться от возможной нагрузки. Например, у кроссоверов Exeed VX и RX 2.0-литровые движки F4J20C имеют 246 линейных лошадиных и 385 Нм вращательных сил, а 7DCT380 способна переварить лишь 380 Нм.

И, во-вторых, возможные откаты кроссоверов назад могут стоить не только нервов, но и неприятностей в виде ДТП, когда роботы не способен удержать автомобили во время переноса ноги с тормоза на педаль газа.

Правда, в качестве помощника в этих случаях призвана служить функция автоматического удержания. Однако, как показывает практика, что и она срабатывает не всегда. Например, на неё не следует рассчитывать при переводе рычага селектора на опцию «паркинга», так как она отключается при постановке на парковку.

В результате, некоторые наши собратья-новоявленные владельцы объектов нашего внимания уже, как слегка, так и довольно ощутимо стукнули бамперами соседние автомобили, которые стояли даже на чуть заметных склонах.

Замена масла в РКПП

Коробка Getrag 7DCT300

Коробка Getrag 7DCT380/400

Автомат

8-ступенчатая автоматическая коробка передач (8АТ) – это классический «автомат» с гидротрансформатором, предоставляющий максимальный комфорт в сочетании с низким расходом топлива при плавном движении, а также впечатляющую динамику при ускорении уже со старта.При этом АКПП позволяет переключать скорости не в номерном порядке, а с помощью селектора можно выбрать нужную скорость в зависимости от ситуации на дороге.

Оснащение АКПП моделей Exeed VX/RX обусловлен высокой вращательной мощностью движков этих кроссоверов (385 Нм), которая требует от элементов трансмиссии повышенной прочности и вариативности выбора скоростей при движении в сложных дорожных условиях.

Замена масла в автомате 8АТ